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Q&A-中国汽车制造商走向西方,因为竞争对手跌跌撞撞

永利澳门娱乐场官网 2018-12-11 04:01:00 基金

新加坡,10月30日(路透社) - 福特汽车公司(FN)本周将中国吉利汽车控股(0175.HK)的母公司命名为其沃尔沃汽车部门的首选竞标者,为中国第二次收购沃尔沃汽车部门铺平了道路今年是一家主要的海外汽车制造商

[ID:nLS682068]今年已提出十几项以中国为中心的汽车交易,凸显了全球最大,最强劲汽车市场日益增长的国际影响力

[ID:nSP357901]以下是关于全球汽车市场正在发生变化以及它可能在哪里引领汽车行业的一些问题和答案

汽车制造商唯一的亮点是需求萎缩的全球金融危机,高油价以及提高燃油效率的压力,中国在今年早些时候超越美国成为全球最大的汽车市场

虽然全行业的美国汽车销量今年下滑了27%,达到了20世纪80年代初的水平,但中国的汽车销量却创下了创纪录的一年

9月销售额同比增长84%

[ID:nN2873326] [ID:nSHA335461]经济衰退引发的销售下滑导致美国汽车厂倒闭和底特律中心地区的传统汽车失业人员看到通用汽车(GM)[GM.UL]和克莱斯勒 - 其中两家“三巨头”汽车制造商以及福特汽车公司(FN)申请破产

结果好坏参半

在美国政府于2008年12月向该行业提供急救174亿美元的生命线后不到六个月,作为7000亿美元问题资产救助计划(TARP)的一部分,克莱斯勒于4月破产,而通用汽车则于6月破产

夏季的“旧车换现金”计划提供了高达4,500美元的信用额度,用于购买旧车,燃油效率较低的汽车的消费者购买的新车,销售额近70万美元,折扣约为28.7亿美元

日本和韩国汽车制造商成为主要受益者:丰田卡罗拉是最畅销车型,韩国现代和日产是下一个最受欢迎的品牌

福特是唯一一家在该计划中拥有最畅销车型的美国制造商

[ID:nN26266317]在全球第三大汽车市场日本,需求下降得如此持平以至于政府刺激措施无法阻止销售萎缩,仅在9月份出现了13个月的下滑,增长率仅为0.2%

虽然国家激励措施帮助欧洲汽车制造商在经历了14个月的经济衰退之后自6月以来出现了脆弱的复苏,但现在国家补贴的终结仍然悬在市场上

在德国 - 欧洲最大的汽车市场,8月份的注册量增长了28% - 一项向司机支付2,500欧元(3,659美元)废弃旧车并购买新的绿色车型的计划现已用尽,而法国已承诺继续推进其计划由于人均汽车保有量低,市场处于增长曲线底部的乐观情绪以及全年GDP增​​长率约为8%的情况下,中国汽车制造商在全球市场的萧条中取得了强劲的增长预期

快速发展的本地产业,以及数十亿美元的政府刺激计划,其中包括对一些汽车模型的税收优惠和农村地区购买者的补贴,这为今年预计的1000万辆汽车销售铺平了道路 - 500强通用汽车(GM.UL)高级管理人员早些时候表示,即使没有政府激励,明年全国汽车市场也可能增长10%,2010年全行业汽车销量可能超过1300万辆

这个月

[ID:nSEO350079]吉利对福特沃尔沃的收购可能是率先在今年提出的一系列救援式中国交易之一

通用和福特已经考虑将像悍马和欧宝这样的家喻户晓的产品转移到中国的虚拟未知数据上,以抵消美国企业每年试图转移数百万辆新车的结构性产能过剩

通用汽车悍马的中国买家腾中的目标是在2010年初完成这笔交易

观察者对这些交易成功的初步迹象感到惊讶,这些问题与中国崛起为全球汽车驾驶座椅可能意味着行业改造的问题有关

分析师不仅质疑中国的汽车制造商是否拥有管理全球汽车品牌的专业知识,而且将固定燃油效率作为核心政策目标的政治家将在多大程度上试图塑造和控制中国的100家汽车制造商,因为行业正在进行改造

资料来源:路透社(林肯盛宴编辑)

作者:子车蒇墅

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