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独家:随着韩国成本攀升,通用汽车将面临风暴印度

永利澳门娱乐场官网 2018-11-06 07:16:00 基金

北京/新德里(路透社) - 通用汽车(GMN)的目标是在未来十年内在印度占据至少5%的市场份额,因为它认为市场超过日本成为世界第三大市场,预计年销售量为800万辆2025底特律汽车制造商即使在18年后在印度亏损,也将发动旨在恢复销售下滑的产品闪电战,并将使印度成为新的全球制造和出口中心,从韩国带来一些压力

近年来劳动力成本激增作为将于今年晚些时候宣布的战略计划的一部分,通用汽车将在印度推出新设计的超小型汽车,买家正在从简洁的经济型轿车转向提供更多空间和功能的车型“印度可能是汽车行业最后一张白纸,“通用汽车国际业务总监斯特凡·雅各比在最近的一次采访中告诉路透社印度的汽车市场一直保持稳定几年来,年销售额刚刚超过300万辆,但Jacoby认为,与去年上任的总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)的关系正在发生变化,誓言重启亚洲第三大经济体“印度已经恢复了信心”,特别是在莫迪之后这位57岁的选手在2013年加入通用沃尔沃汽车公司时说:“我们非常乐观我们看到了印度的增长潜力,并相信雪佛兰品牌有机会在这个市场上占有一席之地有更多的繁荣购买动力汽车售价在5,000美元至8,000美元之间的印度将越来越多地在印度消失“福特汽车(FN)和日产汽车(7201T)对印度的逐步转变反映了他们改变策略以使其能够增加出口的能力印度在雅各比的领导下,通用汽车一直在调整其全球制造业务以挤出更高的利润它关闭了澳大利亚和印度尼西亚的工厂,并将减少在泰国的业务“印度的进展成为通用汽车全球重要的生产和出口中心,“行业顾问IHS Automotive驻上海的亚太区董事总经理James Chao表示,印度将部分取代韩国,因为韩国多年来一直是韩国的主要亚洲出口基地

通用汽车的低成本出口中心,产量接近全球产量的五分之一但是,劳动力成本在短短五年内增加了近一半,与日本一起成为一个高成本的支柱“我们没有具体的计划关闭工厂(在韩国),“Jacoby说,但是,为了保持竞争力,通用汽车韩国必须找到”随着时间的推移提高效率“通用汽车的韩国工厂去年生产了约63万辆汽车,但产能利用率也在75%左右分析师表示,几年前通用汽车开始对其韩国业务进行合理化,但该公司“需要在韩国面对现实”,雅各比说,并指出工会的力量是一个“巨大的挑战”

通用汽车,更广泛地说,韩国的竞争力问题IHS预测到2025年,韩国的通用汽车产量将下滑三分之一以上,每年将减少三十六万辆到2025年

到2025年,通用汽车希望每年在印度销售40万辆汽车 - 去年它售出的57,600大幅上涨,这使得它的市场份额达到18%IHS,然而,预计通用汽车的印度销量仍然不会超过30万辆,到2025年通用汽车在印度的损失将达到3850亿卢比(6.04亿美元)

根据向公司事务部提交的一份公司称,一年到三月,通用汽车表示不会评论其财务状况利用相对较低的劳动力成本,通用汽车希望印度将“出口约30%的(其)生产”,雅各比表示意味着通用汽车的目标是到2025年每年向东南亚,拉丁美洲和其他地区运送约17万辆汽车

它去年9月开始出口印度,到3月底仅运出2,154辆

目标也表明通用汽车将需要更多印度每年生产能力为570,000辆,比目前在Halol和Talegaon的装配厂拥有的28.2万辆汽车年产能要多得多

雅各比称,通用汽车计划大幅提高制造和购买的部件的比例本地到大约70%的整体组件内容 - 使汽车更加实惠通用汽车已经计划在印度推出两款“图像构建”车型:今年下半年推出的Trailblazer SUV,以及Spin多用途车明年 由Ian Geoghegan编辑

作者:诸葛乖苑

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